Global competitiveness and education. A look at the case of El Salvador

En las páginas siguientes se hace un análisis de dos de los principales indicadores empleados internacionalmente para medir el desempeño de las economías y la comparabilidad de las mismas entre los diferentes países, siendo estos el Índice de Competitividad Global (ICG) que es auspiciado por el Foro Económico Mundial y Doing Business, promovido por el Grupo Banco Mundial. El análisis se basa en la revisión –principalmente– de los reportes generados por ambas instituciones en los últimos tres períodos de medición, incluyendo el examen de los datos a nivel global, de región latinoamericana y de nivel nacional (caso El Salvador). Se incluye un análisis cualitativo de correlación entre los hallazgos de ambos indicadores y los resultados en educación. Finalmente se plantean algunas reflexiones finales, así como recomendaciones para la mejora en los sectores analizados principalmente desde las políticas públicas en educació

Análisis comparativo de los procesos de ITIL, COBIT y PMI aplicado a la interventoría de servicios de TIC de la Universidad Nacional de Colombia – Sede Medellín, Facultad de Minas

Debido a la variedad de marcos de referencia desarrollados como ITIL V3, COBTIL V4.1 y PMBOK V4, pero cada uno con enfoques específicos, se ha visto la necesidad de integrar buenas prácticas que se complementen y logren abordar más y por ende hacer que la gestión de tecnologías de la información y comunicación (TIC) mejore. Por lo tanto en este trabajo se presenta un modelo de procesos a partir de ITIL, COBIT y PMBOK que aplique a la Interventoría de servicios de TIC de la Universidad Nacional de Colombia – Sede Medellín, Facultad de Minas

Competitividad global y educación. Una mirada al caso de El Salvador

In the following pages an analysis is made of two of the main indicators used internationally to measure the performance of economies and their comparability among different countries, these being the Global Competitiveness Index (GCI) that is sponsored by the Economic World Forum and Doing Business, promoted by the World Bank Group. The analysis is based on the review -mainly- on the reports generated by both institutions in the last three measured periods, including the examination of data at the global level, in the Latin American region and at the national level (El Salvador case). A qualitative analysis of the correlation between the findings of both indicators and the results in education is included. Finally, some reflections are proposed, as well as recommendations for improvement in the sectors analyzed mainly from public policies on education.En las páginas siguientes se hace un análisis de dos de los principales indicadores empleados internacionalmente para medir el desempeño de las economías y la comparabilidad de las mismas entre los diferentes países, siendo estos el Índice de Competitividad Global (ICG) que es auspiciado por el Foro Económico Mundial y Doing Business, promovido por el Grupo Banco Mundial. El análisis se basa en la revisión –principalmente– de los reportes generados por ambas instituciones en los últimos tres períodos de medición, incluyendo el examen de los datos a nivel global, de región latinoamericana y de nivel nacional (caso El Salvador). Se incluye un análisis cualitativo de correlación entre los hallazgos de ambos indicadores y los resultados en educación. Finalmente se plantean algunas reflexiones finales, así como recomendaciones para la mejora en los sectores analizados principalmente desde las políticas públicas en educación

Gobierno Electrónico en América Latina. Estudio Comparativo de Portales Web de Administraciones Locales de México, Chile, Colombia y Uruguay

Comparar por medio del modelo evolutivo los portales de gobiernos locales de 4 países de América Latina es el objetivo de esta investigación, es decir, observar y analizar el grado de avance del gobierno electrónico en la esfera local mediante la revisión de los portales web de 16 municipios distribuidos en México, Chile, Colombia y Uruguay. Con ello se pretende resolver la interrogante sobre qué tan desarrollados están los portales municipales en Latinoamérica y si es que influyen los gobiernos nacionales en el desarrollo del gobierno digital. La hipótesis que guía esta investigación es: actualmente en América Latina el gobierno electrónico y en concreto los portales web mejoran la gestión local, la hacen más efectiva y cercana, y por medio del modelo evolutivo se comprueba el avance; aunque este progreso no depende del gobierno nacional, de las condiciones sociodemográficas municipales o de la mera adopción de tecnología, pues sólo es un medio, el avance obedece al gobierno local mismo, es decir, a la voluntad de llevar a cabo estrategias digitales que logren eficiencia, eficacia, transparencia y comunicación directa entre administración y ciudadanos

Análisis comparativo (benchmarking) entre el sistema portuario panameño y el sistema portuario colombiano

Visita Técnica InternacionalEste trabajo contiene un análisis bajo la herramienta de benchmarking competitivo de los sistemas portuarios de Colón en Panamá y Buenaventura en Colombia, clasificados en el ranking CEPAL en posiciones contrarias. Se destacan aquellos factores que lograron posicionar al primero como uno de los mejores de América Latina, para posteriormente evaluarlos, profundizarlos, compararlos y por ultimo analizarlos para establecer diferentes propuestas estratégicas que pueden aportar al mejoramiento del Puerto de Buenaventura en Colombia, buscando aumentar su posicionamiento a nivel Continental.INTRODUCCIÓN 1.GENERALIDADES 2.DIAGNOSTICAR EL ESTADO ACTUAL DE LOS PUERTOS DE COLÓN Y BUENAVENTURA 3.EVALUAR LA INFORMACIÓN RECOLECTADA BAJO UN ANÁLISIS COMPARATIVO 4.PROPUESTA DE VALOR PARA EL MEJORAMIENTO EN EL RANKING CEPAL DEL SISTEMA PORTUARIO DE BUENAVENTURA (SPRBUN) 61 5.CONCLUSIONES BIBLIOGRAFÍA ANEXOS.PregradoIngeniero Industria

Análisis del Índice de desempeño logístico y la competitividad de los estados miembros de la alianza del pacífico 2010-2020

La investigación comprende información acerca del desempeño en el sector logístico y la competitividad de países latinoamericanos, tiene como objetivo hallar la relación entre el Índice de Desempeño Logístico y la Competitividad de los Estados miembros de la Alianza del Pacífico 2010-2020. Como hipótesis se asume que existe relación significativa entre el Índice de Desempeño Logístico y la Competitividad de los Estados miembros de la Alianza del Pacífico 2010-2020. La metodología es de enfoque cuantitativo y alcance descriptivo correlacional. Para ello, se utilizó información documental del Banco Mundial e Instituto Internacional para el Desarrollo de la Gestión. Los hallazgos indican que no existe relación significativa entre el Índice de Desempeño Logístico y la Competitividad de los Estados miembros de la Alianza del Pacífico 2010-2020. Sin embargo, existe relación positiva y negativa independientemente por cada país. Concluyendo que la relación entre ambas variables es de 0.549 para Chile, 0.536 para Colombia, -0.658 para México y -0.206 para Per

Calificando el desempeño institucional. Indices internacionales y su descripción de Colombia

El presente documento busca hacer un recuento del surgimiento y utilización de los índices internacionales como un mecanismo para evaluar la eficiencia institucional de los países. Durante la década de los noventa, organismos internacionales, centros académicos y organizaciones no gubernamentales coincidieron en el interés de elaborar índices de desempeño con el fin de caracterizar los países y establecer escalas internacionales comparativas de desempeño. En esta perspectiva, surgen algunos temas de interés como la gobernabilidad, la competitividad, la corrupción y el estado de las libertades civiles y políticas. En este sentido, el documento da una explicación de las razones académicas y coyunturales para el surgimiento de los índices y los temas de interés en calificar. Luego, hace una descripción de los índices de competitividad, gobernabilidad, corrupción y libertades económicas y políticas; se explica su metodología y establece las convergencias y divergencias entre índices del mismo tema. También presenta una revisión de la literatura nacional e internacional sobre los índices. Por último, se presenta el desempeño del país de acuerdo con las escalas internacionales. Al final concluimos que los índices internacionales han permitido una revisión comparada del desempeño institucional. Sin embargo, por problemas de acceso a la información y existencia de estadísticas, estos índices aún son prematuros para permitir una comparación real y objetiva entre los distintos paísesíndice, competitividad, gobernabilidad, libertad económica, corrupción, Colombia

Infraestructura portuaria en Colombia, un reto permanente para el comercio internacional?

The Port infrastructure in Colombia represents 90% of its international trade, reason why the efficiency and quality of port infrastructure affects the growth and prosperity of the country. The generation of wellness, and better international trade are a must, keeping low costs at the same time. Colombia has been evaluated by international organisms in its infrastructure and all its components, which were analyzed for this paper finding that the performance wasn´t the best possible. The results were compared with other nations and it was found that the government and private sector must work together looking for a way to implement the necessary changes towards a better future while attacking corruption so the resources applied toward this sector will find its purpose, by investing great amounts of monetary resources, either through foreign investment or internal budgets, with the purpose of improving the existent deficiencies and the reduction of logistics costs, walking towards a better international trade competitiveness result.La infraestructura portuaria en Colombia representa el 90% del modo en que se mueve el comercio exterior del país, razón por la cual, la infraestructura física y la eficiencia de los puertos, influye de manera significativa en el desarrollo y crecimiento comparativo de la nación. Se busca así la generación de riqueza, dinamización de los negocios en el intercambio comercial, manteniendo bajos los costos de exportación. Colombia ha sido ponderada en diferentes temas competitivos frente a la infraestructura, sobre su facilidad para hacer negocios y superar las barreras de tarifas comerciales entre otros. Los organismos internacionales, calificaron y en este ensayo se revisaron los resultados de dichas evaluaciones, encontrando que Colombia no ha mostrado los mejores resultados. Visto su desempeño frente a otros países, se llegó principalmente a la conclusión de que las autoridades y el sector privado deben trabajar en conjunto, cumpliendo las distintas normativas, buscando las nuevas tecnologías y avanzar a futuro atacando la corrupción, para que los recursos allí destinados cumplan su propósito, para lo que se necesita de grandes inversiones en infraestructura, y pactar sea con los propios recursos, o a través de concesiones y capitales extranjeros, la forma de superar las deficiencias existentes, la reducción en los costos logísticos y la superación de las trabas en los trámites y procesos, en pro de la competitividad

Planeamiento estratégico de Ransa Comercial S.A.

El presente documento desarrolla el Planeamiento Estratégico de Ransa Comercial. Este plan es producto del análisis del entorno externo, en el que se consideran la estabilidad y competitividad del sector e industria; y el entorno interno, en el que se identifican las principales características y potencialidades de la empresa. Basado en esto, se plantea una visión que describe la situación futura esperada y una misión que permita entender la naturaleza de sus operaciones. La empresa brinda servicios logísticos, principalmente en transporte y almacenes; también ofrece soluciones especializadas como agenciamiento de aduanas, construcciones modulares, entre otros servicios. Consolidada como líder en la industria, ha incrementado sus ventas e infraestructura a nivel latinoamericano; sin embargo, ha sido afectada fuertemente afectada por la reducción de la demanda, incremento de la informalidad en el mercado y competidores con precios reducidos. Además, la empresa no tiene un plan estratégico acorde, que permita hacerle frente a este entorno, ni defina la estructura interna de la empresa para ello. Desde una perspectiva metodológica, el presente estudio cumple con el modelo de proceso estratégico recomendado por el Dr. Fernando D´Alessio, con lo que se incrementa el valor que pueda aportar en la toma de decisiones de la dirección estratégica de Ransa Comercial, logrando la visión propuesta de ser una empresa reconocida a nivel mundial por sus altos estándares de calidad y posicionada entre los primeros operadores logísticos en Latinoamérica con ventas superiores a los US$500 millones al 2021. Esto se logrará a través de cinco objetivos de largo plazo y 11 estrategias, el control se realizará por medio del Tablero de Control Balanceado.The following document develops Ransa Comercial’s Strategic Plan. This document is the result of the analysis of the external environment, in which the stability and competitiveness of the industry are considered; and the internal environment, where the most important characteristics of the business are identified. Based on this, a vision is proposed, which describes what the company is expected to become in the future; and a mission that allows understanding the nature of its operations. Ransa Comercial provides logistics solutions, with is core in transport and storage; the company also offers customer brokerage, modular buildings, among others. As a leader in the industry, Ransa has increased its sales and infrastructure in Latin America; however, the company has been affected due to a decrease in the demand, informality in the industry, and competitors offering reduced prices. Furthermore, Ransa Comercial does not have a strategic plan that allows face the environment, nor the company’s structure. From a methodological view, the current study fits the strategic process model recommended by Dr. Fernando D’Alessio, which increases the value to take decisions within the strategic direction of Ransa Comercial, achieving the proposed mission for a worldwide company for its high quality standards and positioned among the first logistic operators in Latin America, with sales above$500 million by 2021. This is achieved through five longterm goals and 11 strategies, the control will be performed through the Balanced Scorecard.Tesi